五月初，货运代理老方的76个集装箱松木，从俄罗斯经中欧班列运抵西安，再转水运至太仓。十年前“跑断腿写断手”的跨境联运，如今最快十六七天到港，成本降一成。同样的起点和终点，如今走得更快、花得更少。这背后，是一张正在加速织密的物流网。继续关注系列报道《织密六张网 聚力扩内需》，今天聚焦第六张网——物流网。16天，从俄罗斯到太仓一个集装箱的“无缝衔接”长久以来，铁路、航运的调度系统各自运行，互不相通。铁

五月初，货运代理老方的76个集装箱松木，从俄罗斯经中欧班列运抵西安，再转水运至太仓。十年前“跑断腿写断手”的跨境联运，如今最快十六七天到港，成本降一成。同样的起点和终点，如今走得更快、花得更少。这背后，是一张正在加速织密的物流网。继续关注系列报道《织密六张网 聚力扩内需》，今天聚焦第六张网——物流网...